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应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴经验，由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格制度及相应的体系。我国劳动与社会保障部已批准职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主大力推行物流人才的在职教育。
实施要素编辑
实现物流现代化的基本要素包括：思想要素、基础要素、技术及管理要素和社会协调要素。
思想要素
思想要素，首先是启蒙宣传与教育。物流的概念、含义、内容、作用等不经过一番启蒙宣传和教育活动，多数人是不会了解、不会认识的，不理解物流的重要性，当然就不会引起对物流的重视；没有这种广泛的宣传和教育活动，则不会变成大家的思想和行动；没有充分的宣传和普及教育，人们也不会知道物流究竟能起多大作用，搞好物流有什么价值和意义。行动往往取决于认识，认识则取决于学习和教育，因此，物流的启蒙宣传和教育，应该是实现物流现代化的首要因素和基本条件。
基础要素
物流现代化的基础要素包括：公路、铁路、港口、码头、仓库、物流中心、配送中心等物流基础设施的建设；物流相关法律、法规的制订；物流基础设施的配套和网络构筑。主要是物流的整体布局，全面设计，避免或减少重复建设和人为浪费；托盘、代码、用语、包装的标准化、统一化、规范化；信息功能的充分利用，计算机网络的形成和信息共享，还有人才培养以及经济发展、资金实力等。
基础要素对于物流现代化至关重要，基础不牢，就无法向更高层次发展；基础工作不做在前面，就会越搞越乱，中途很难修正。
除了高度垄断的行业，单体企业很难改变其所处的市场环境，那么其成功的决定因素就在于如何适应市场环境并采取正确的发展战略。按照上比较流行的市场营销理论，企业主要的竞争战略选择有三种：一是成本战略；二是集中化战略；三是差异化战略。这个理论基本可以覆盖或解释其他竞争理论，物流行业的竞争战略也可以用这个理论框架来解释。
成本战略
当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时，只有想办法做到产品和服务的成本低于竞争对手，才
第三方物流企业CRM结构
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能在市场竞争中最终取胜，这就是成本战略。在生产制造行业，往往通过推行标准化生产，扩大生产规模来摊薄管理成本和资本投入，以获得成本上的竞争优势。而在第三方物流领域，则必须通过建立一个高效的物流操作平台来分摊管理和信息成本。在一个高效的物流操作平台上，当加入一个相同需求的客户时，其对固定成本的影响几乎可以忽略不计，自然具有成本竞争优势。那么，怎样才能建成高效的物流操作平台呢？
物流操作平台由以下几部分构成：相当规模的客户群体形成的稳定的业务量，稳定实用的物流信息，广泛覆盖业务区域的网络。
稳定实用的信息是第三方物流企业发展的基石，物流信息不但需要较高的，还要求企业具有针对客户特殊需求的后续开发能力。企业可以根据自身的需求选择不同的物流，但任何第三方物流企业都不可能避开这方面的投入。
对于一个新的第三方物流企业，除非先天具有来自其关联企业的强大支持，一般不大可能直接拥有广泛的业务网络和相当规模的客户群体，万事开头难，能否在一定时间内跨越这道门槛是企业成功与否的关键。对于一个第三方物流企业来讲，这是企业发展的一个必经阶段。如果能够在两到三年中完成业务量的积累和网络的铺设，企业将迎来收获的季节；如果不能达成，往往意味着资金的浪费和企业经营的寒冬。
对于一个全新的企业，主要有三个途径能够完成这一任务。第一个途径是在严密规划的基础上，采用较为激进的方式，先铺设业务网络和信息，再争取客户。这种方式较为冒险，只有资金实力非常强的企业才可能这样做。一些外资公司就声称要在很短的时间内在全国成立几十家分公司或办事处。第二个途径是与某些大公司结成联盟关系，或成立合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。在国内家电行业和汽车行业都有这类案例。这种方式较为稳妥，使企业在短期内获得大量业务，但这种联盟或合资物流由于与单一大企业的紧密联系，会在一定程度上影响其拓展外部业务的能力。最后一种途径是建立平台，它是更为缓慢的方式，边开发客户，边铺设网络。走这条道路的企业，必须认真考虑企业竞争的第二种战略，集中化战略。
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根据纳斯达克消息，虎牙直播（以下简称“虎牙”）周二向美国证券交易委员会（SEC）提交招股说明书（FORM F-1），计划通过公开募股（IPO）募集最多2亿美元资金。虎牙在招股说明书中暂未透露发行量、发行价格等信息。该公司申请在纽约证券交易所挂牌交易，交易代码为“HUYA”。银行瑞士、高盛和瑞银集团将担任虎牙公开募股的联席主承销商。
在公开招股之前，虎牙主要股东包括欢聚时代和Linen。其中，欢聚时代持有虎牙90,066,152股普通股，占总股本的48.3%，以及表决权的55.5%；Linen持有虎牙64,488,235股普通股，占总股本的34.6%，以及表决权的39.8%。
京东正式推出“闪电送” 可实现分钟级送达
京东物流CEO王振辉在博鳌上表示，京东物流正式推出“闪电送”时效产品体系，围绕本地生活即时配送场景进行了全面升级，将为用户带来海量京东自营商品和快速、精准、高质量的配送体验。
目前，“闪电送”分钟级送达服务已覆盖消费者购买频率较高的米面粮油、果蔬生鲜、肉禽蛋奶等生活必需品的众多品牌，首期也已与达达的前置仓打通，在天津、成都、杭州等城市上线该时效产品，并加速全国范围内的落地。
华龙网4月9日20时20分讯（记者 周晓雪）今（9）日，记者从两江新区建管中心获悉，中国智能骨干网重庆两江项目已于近日竣工。该项目将有力推动重庆构建现代物流体系，成为区域性乃至全国性的电子商务和智慧物流产业集聚中心，帮助中小企业打通跨境电商B2B外贸链路，还将帮助外贸企业做出智能决策。
2013年，集团启动中国智能骨干网（CSN）项目，并于同年与两江新区管委会签订协议，决定在两江新区保税港区建设中国智能骨干网项目枢纽节点。2017年，重庆市政府与、蚂蚁金服签订战略合作协议，加快中国智能骨干网两江新区保税港项目建设是其中的重要内容。
据了解，由集团旗下菜鸟网络打造的中国智能骨干网重庆两江项目位于重庆两路寸滩保税港区空港片区，总约3.47亿元。该项目将建设电子商务智能物流节点，开展物流仓储、电子商务平台销售业务。
物流产业数字化、智慧化、协同化已成趋势，中国智能骨干网项目应用物联网、云计算、网络金融等新技术，是为电子商务、物流、仓储等各类企业提供优质、开放、共享的互联网数据应用平台。在继续完善物流信息系统的同时，中国智能骨干网项目将在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
一是持续推进无车承运人试点。无车承运人发展环境，通过信息平台实现车货高效整合，提高货运集约化水平和组织效率。发挥省级无车承运平台监督指导作用，动态全省10家无车承运试点企业，督促企业按时完成资金流水单接入工作。加强与部门的沟通协调，落实有关税收政策，降低无车承运税收负担。加强探索研究，积极支持泰安开展无车承运交易中心建设。二是推动基础设施和载运工具数字化、网络化，与有关部门密切配合，共同探索建立标准载具循环共用联盟，提升物流设施、设备、车辆、服务标准化水平。三是支持济南打造全国重要的区域性物流中心、配合青岛探索建设贸易港、服务烟台制造业名城建设，在新旧动能转换中发挥积极作用。四是促进交通运输与旅游产业深度融合，做好典型培育和宣传推广工作，推动形成交通运输与旅游业双向互济、协同融合的发展格局。五是加强省交通物流公共信息平台应用互联建设，加快交通物流信息开放与共享，提升交通运输运行管控和智能决策水平。六是加快信用交通省建设，推动公路、水路运输市场信用系统工程发挥有效作用，启动工程建设，健全完善运输市场信用评价体系。
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